惊蛰刚过，春雷响，万物长。
在公司的生产线上，批量的东风尖头六驱越野专用车底盘正在以最规范的，科技化、一体化的标准生产，工人着装整齐，操作娴熟.


小编还亲眼见到了有专业的技术专家在现场对产品进行指导把关，因此，对产品质量深信不疑

但是，新车生产出来，很多卡友遇见一个问题：就是EQ2082东风尖头六驱越野专用车在磨合期后油耗反增怎么回事？在此，小编统一就这问题进行分析

第一：发动机内积炭过多
短期内EQ2082东风尖头六驱越野专用车致使发动机积炭过多的原因

主要是有些卡友使用了不合适的油品，这种情况较易发生在长途驾车归来或将车辆转借他人使用之后。驾车跑长途，肯定会添加各地的燃油，即使是同一标号的燃油，各地的油品质量也不尽相同，因此很可能误用了不合适的油品。而将车转借他人使用，更难控制添加的油品质量。

解决办法：在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况必须把车开到相关的维修机构，由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。而且清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。

第二：发动机某控制单元有问题
EQ2082东风尖头六驱越野专用车的发动机的电子控制单元虽然可靠性很高，但是在那些使用年限较长的车上，难免会出现这样或那样的故障。

如某个集成块损坏、螺栓松动，某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等。发动机控制单元出现问题将直接导致车辆出现启动困难、油耗增大、动力性差、尾气浓黑等情况。

解决办法：把车开到专业维修机构进行全面体检，该换的换，该修的修。

第三：“三滤”长时间未换
EQ2082东风尖头六驱越野专用车在使用过程中，三滤(机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器)是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。




解决办法：根据行驶公里数，定期给车辆做保养并更换“三滤”。




第四：车辆氧传感器损坏
作为EQ2082东风尖头六驱越野专用车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。



氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。

解决办法：到正规专业维修机构更换氧传感器，有些车主可能会图便宜在路边摊修理，但是更换之后，一定要在热车后(氧传感器是在高温中工作的)再用检测仪检测一遍，看到有波动的信号输出才是真货。因为在车辆不工作的情况下，氧传感器也不起作用，即使装了假货，从仪表上也直接读不出来。